Jaką charakterystykę mają oleje syntetyczne 5w30 i czemu?
Olej 5W30 to popularny wybór wśród kierowców, ze względu na swoje uniwersalne właściwości i dobrą charakterystykę pracy zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach. Parametry lepkości oznaczają, że produkt zachowuje płynność przy zimnym rozruchu, a jednocześnie zapewnia odpowiednie smarowanie przy obciążonym i nagrzanym silniku. Jednak nie każdy olej 5W30 jest taki sam – różnice wynikają przede wszystkim z rodzaju bazy olejowej, która może być syntetyczna lub mineralna. Oba typy mają tę samą klasę lepkości, lecz ich właściwości użytkowe znacząco się różnią. Wybór pomiędzy syntetykiem a olejem mineralnym powinien być świadomy i dostosowany do wymagań technicznych jednostki napędowej. Oleje syntetyczne 5w30 są dostępne w ofercie firmy Detailing Warriors. Przyjrzyjmy się temu bliżej.
Olej syntetyczny – nowoczesna technologia i wyższa stabilność
Olej 5W30 syntetyczny powstaje na bazie zaawansowanych procesów chemicznych, które pozwalają uzyskać strukturę molekularną o dużej jednorodności i precyzyjnych właściwościach. Dzięki temu uzyskuje się produkt o doskonałej odporności na utlenianie, degradację i działanie ekstremalnych temperatur. Syntetyk charakteryzuje się lepszą płynnością w niskich temperaturach, co ułatwia rozruch zimnego silnika, oraz stabilnym filmem olejowym nawet przy dużym obciążeniu jednostki napędowej. Dodatkowo oleje tej klasy wykazują mniejsze parowanie i wydłużony okres eksploatacji, co przekłada się na rzadsze wymiany i mniejsze zużycie paliwa. Współczesne silniki, szczególnie turbodoładowane i wyposażone w filtry cząstek stałych, często wymagają stosowania właśnie syntetyków, które zapewniają skuteczniejszą ochronę przed zużyciem mechanicznym i odkładaniem się nagaru. Wysoka jakość dodatków uszlachetniających wpływa także na czystość wnętrza silnika oraz sprawne działanie jego elementów.
Olej mineralny – tradycyjne rozwiązanie i ograniczenia eksploatacyjne
W przypadku oleju 5W30 mineralnego mamy do czynienia z bazą pozyskiwaną w wyniku rafinacji ropy naftowej. Choć także spełnia normy lepkościowe, jego właściwości smarne są mniej stabilne w porównaniu do syntetyków. Olej mineralny szybciej traci swoje właściwości pod wpływem wysokiej temperatury i utleniania, co powoduje konieczność częstszych wymian. Mniejsza odporność na skrajne warunki pracy sprawia, że nie jest on polecany do nowoczesnych silników, lecz może być odpowiednim wyborem w starszych jednostkach napędowych, które nie stawiają tak wysokich wymagań smarnym. Często stosowany jest również w pojazdach o przebiegu przekraczającym określony pułap, gdzie syntetyki mogłyby powodować nadmierne wypłukiwanie nagromadzonych osadów. Olej mineralny jest zazwyczaj tańszy, jednak jego użytkowanie wiąże się z mniejszą trwałością i koniecznością ścisłego przestrzegania interwałów serwisowych. Wybór tego rodzaju produktu powinien być podyktowany specyfikacją silnika oraz zaleceniami producenta pojazdu.