MOTUL SPECIFIC 5W40 502.00/505.01 5L

100% syntetyczny smar specjalnie zaprojektowany dla grupy VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT) pojazdy po stałych odstępach między wymianami oleju (15 000 km w Europie), zasilane przez TDI lub Turbo Silniki wysokoprężne wyposażone w lub bez układu pompo-wtryskiwaczy (Volkswagen PD),  Filtr cząstek stałych (DPF) lub silniki benzynowe. Odpowiedni dla każdego rodzaju paliwa: benzyny ołowiowej lub bezołowiowej i oleju napędowego.

Oficjalne aprobaty VOLKSWAGEN gwarantują rozwój i jakość procesu produkcyjnego produkt szczególnie w odniesieniu do właściwości przeciwutleniających, przeciwzużyciowych, antykorozyjnych i przeciwpieniących. Syntetyczna baza zapewnia doskonałe właściwości smarne w celu obsługi dodatkowego obciążenia Układ zaworowy dzięki uruchamianiu wtryskiwacza, minimalizuje tarcie i zapewnia odporność w wysokiej temperaturze obserwowane w nowoczesnych silnikach. Unikaj zużycia mechanizmu rozrządu w celu zachowania wydajności silnika. Technologia „Mid SAPS” zapewnia lepszą kompatybilność z najnowszą generacją katalizatorów. FORD WSS M2C 917 Specyfikacja jest wymagana dla Forda Galaxy 1.9L TDI do MY2006; i dla FORD Ka 1,2L Duratec i 1,3L Duratorq TDCi z MY2008.

Aprobaty:

STANDARDS ACEA C3

APPROVALS VW 505 01 – 502 00 – 505 00

SPECIFICATIONS FORD WSS M2C 917 A

Właściwości:

Viscosity grade SAE J 300 5W-40

Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.848

Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 84.9 mm²/s

Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.9 mm²/s

HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 3.7 mPa.s

Viscosity index ASTM D2270 167

Pour point ASTM D97 < -36°C / < -33°F

Flash point ASTM D92 215°C / 419°F

Sulfated ash ASTM D874 0.79% weight

TBN ASTM D2896 7.4 mg KOH/g